mardi 28 juin 2011

Mon Hrubon

Février 2011 : après quelques annonces écartées (nous y reviendrons plus tard) une alerte sur Internet me remonte une annonce publiée sur l'excellent site : http://miniclub06.free.fr/
660 kms et hop, je charge la bête!
Et y'a plus qu'à faire le chemin dans l'autre sens en surveillant ses rétroviseurs...

lundi 27 juin 2011

Présentation

Voiture urbaine, voiture de loisirs, voiture des champs, inspirée indéniablement de la Mini Moke, mais avec des proportions plus compactes (2m10 de long, plus court qu'une Smart !).
Peu encombrante et d'une très grande maniabilité, cette voiture bi-place voulait règler le problème du stationnement dans les grands centres urbains (tiens tiens, repris par NAUDAL !).
Sa garde au sol de 22 cm et son faible empattement de 144 cm lui permettent  d'emprunter des terrains variés. Le pare-brise peut être rabattu, la capote enlevée bien sur (c'est même conseillé!).
Sur le plan technique, les organes sont des pièces empruntées à l'AUSTIN MINI de 1000 cm3 : le moteur, les trains avant et arrières, la suspension, les feux, les roues, le berceau moteur et la direction..
La carrosserie est une monocoque en tole d'acier, pliée, soudée et rivetée à une structure formée de caissons latéraux contenat réservoir, batterie et vide poche (sur les tous premiers modèles, on trouvera le réservoir sous le chassis, et la batterie sous les sièges).
Les ceintures de sécurité sont fixèes à l'arceau de protection.
Vendue neuve 29 000 Frs.

mercredi 8 juin 2011

La découverte

Philippe mon garagiste qui m'a vendu ma première Autin Mini (Spéciale de 1980) me fait essayer le SCHMITT qu'il vient de rentrer ...

Après plusieurs recherches infructueuses sur Internet, (à part des annonces d’achats / ventes et quelques trop rares sites que je mentionnerai plus tard), je me lance... ET crée un blog dédié aux mini Hrubon Schmitt.

4 ans plus tard, toujours chez AUDRA, la même voiture, repeinte en noir mat. Le pare-brise a été retiré, et heureusement le jerrican conservé!